TRADUCCI\u00d3N AUTOM\u00c1TICA<\/div>
\nAhora estamos comprobando. Todas las consideraciones, si no charla, hechas hasta ahora se miden con la realidad. El turismo en el verano de 2020 solo experimentar\u00e1 flujos nacionales y locales, pero mientras tanto, algunos pa\u00edses, adem\u00e1s de los competidores de Italia, abren corredores protegidos. Ryanair ha reanudado sus vuelos desde julio, aunque inicialmente con un corte significativo, entre 50% y 60%, cerrando efectivamente la puerta para viajar a nivel europeo. \u00bfSer\u00e1n verdaderos todos los escenarios dise\u00f1ados? Los pueblos, peque\u00f1os asentamientos, paseos, pero al final el deseo por las playas sigue siendo alto, como se ha visto en el \u00faltimo fin de semana. \u00bfEl razonamiento te\u00f3rico trata con el hombre que est\u00e1 dentro del consumidor?<\/p>\n
Solo en el apogeo de la temporada podremos tener informaci\u00f3n y datos m\u00e1s precisos sobre lo que sucede, los pron\u00f3sticos son subjetivos, para lo que sucedi\u00f3 no tenemos datos hist\u00f3ricos, ni siquiera una investigaci\u00f3n precisa. M\u00e1s all\u00e1 de la evaluaci\u00f3n de hoy, el turismo debe saber interpretar lo que suceder\u00e1 a mediano y largo plazo para dise\u00f1ar sus estrategias. Entre otras cosas, lo que suceder\u00e1 con el transporte a\u00e9reo: un elemento central, un factor fundamental para los flujos m\u00e1s ricos y para las llegadas desde las que hab\u00eda invertido, China a la cabeza. Los despidos, la ayuda estatal, las privatizaciones dar\u00e1n vida a algunas de las marcas hist\u00f3ricas, desde BA hasta Lufthansa. Otros, como LATAM, han tirado la toalla.<\/p>\n
\u00bfEn qu\u00e9 condiciones se reanudar\u00e1 el sistema de transporte a\u00e9reo? Cortar las rutas menos rentables, una vez administradas solo para el control del mercado, el desmantelamiento de aviones, especialmente los m\u00e1s grandes y, lo m\u00e1s probable, tarifas m\u00e1s altas, despu\u00e9s de un per\u00edodo inicial de competencia de precios para que el mercado vuelva a moverse. El sector de los viajes de negocios en gran dificultad, despu\u00e9s del descubrimiento de videoconferencias. Los principios de espacio f\u00edsico pr\u00e1cticamente no son aplicables: solo el 2% de los transportistas actuales sobrevivir\u00edan con el 77% del empleo. Pero tal vez la gran cantidad de aviones desarmados disponibles, a\u00fan nuevos para los par\u00e1metros de la aviaci\u00f3n, dar\u00e1 lugar a oportunidades \u00fanicas, favoreciendo la entrada de nuevos operadores, con nuevos sistemas de productos, en un mercado que, antes de cinco a\u00f1os, no planea volver a los n\u00fameros en 2019.<\/p>\n
Sobre estos elementos debemos tener en cuenta, analizando las megatendencias econ\u00f3micas y sociales, en una gama de posibles escenarios futuros. Confiando en un sistema de an\u00e1lisis complejo, el monitoreo de lo que sucede es fundamental, as\u00ed como cient\u00edficamente correcto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Disculpa, pero esta entrada est\u00e1 disponible s\u00f3lo en Italiano<\/a>.<\/p>\nTESTO ORIGINALE<\/div> Ormai siamo alla verifica. Tutte le considerazioni, se non chiacchiere, fatte fino ad ora si misurano con la realt\u00e0. Il turismo dell’estate 2020 vivr\u00e0 solo dei flussi nazionali e locali, ma, nel frattempo, alcuni paesi, per giunta competitors dell’Italia, aprono corridoi protetti. Ryanair da luglio riprende i voli, seppure inizialmente con un taglio<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1368,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[29,55],"tags":[],"class_list":["post-1367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli","category-spare-notes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/side-note.it\/sn\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Latam-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1367"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1480,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions\/1480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}