TRADU\u00c7\u00c3O AUTOM\u00c1TICA<\/div>
\nAgora estamos verificando. Todas as considera\u00e7\u00f5es, se n\u00e3o conversas, feitas at\u00e9 agora s\u00e3o medidas com a realidade. O turismo no ver\u00e3o de 2020 experimentar\u00e1 apenas fluxos nacionais e locais, mas, enquanto isso, alguns pa\u00edses, al\u00e9m de concorrentes da It\u00e1lia, abrem corredores protegidos. A Ryanair retomou seus v\u00f4os desde julho, embora inicialmente com um corte significativo, entre 50% e 60%, efetivamente fechando a porta para viajar a n\u00edvel europeu. Todos os cen\u00e1rios projetados ser\u00e3o verdadeiros? As aldeias, pequenos assentamentos, caminhadas, mas no final o desejo pelas praias permanece alto, como foi visto no \u00faltimo final de semana. O racioc\u00ednio te\u00f3rico lidou com o homem que est\u00e1 dentro do consumidor?<\/p>\n
Somente no auge da temporada poderemos ter informa\u00e7\u00f5es e dados mais precisos sobre o que acontece, as previs\u00f5es s\u00e3o subjetivas, pois o que aconteceu n\u00e3o temos dados hist\u00f3ricos, nem mesmo pesquisas precisas. Al\u00e9m da avalia\u00e7\u00e3o de hoje, o turismo deve saber interpretar o que acontecer\u00e1 a m\u00e9dio e longo prazo, para tra\u00e7ar suas estrat\u00e9gias. Entre outras coisas, o que acontecer\u00e1 ao transporte a\u00e9reo: um elemento central, um fator fundamental para os fluxos mais ricos e para as chegadas das quais hav\u00edamos investido, a China na lideran\u00e7a. Demiss\u00f5es, aux\u00edlios estatais e privatiza\u00e7\u00f5es dar\u00e3o vida a algumas das marcas hist\u00f3ricas, da BA \u00e0 Lufthansa. Outros, como a LATAM, jogaram a toalha.<\/p>\n
Em que condi\u00e7\u00f5es o sistema de transporte a\u00e9reo ser\u00e1 retomado? Cortando as rotas menos lucrativas, uma vez gerenciadas apenas para controle de mercado, desativa\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es, especialmente as maiores e, provavelmente, tarifas mais altas, ap\u00f3s um per\u00edodo inicial de competi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os para fazer o mercado voltar a mover-se. O setor de viagens de neg\u00f3cios em grande dificuldade, ap\u00f3s a descoberta de videoconfer\u00eancias. Princ\u00edpios de espa\u00e7amento f\u00edsico praticamente n\u00e3o se aplicam: apenas 2% das transportadoras atuais sobreviveriam com 77% do emprego. Mas talvez o alto n\u00famero de aeronaves desativadas dispon\u00edveis, ainda novo para os par\u00e2metros da avia\u00e7\u00e3o, leve a oportunidades \u00fanicas, favorecendo a entrada de novos operadores, com novos sistemas de produtos, em um mercado que, antes de cinco anos, n\u00e3o planeja retornar aos n\u00fameros em 2019.<\/p>\n
Sobre esses elementos, devemos levar em considera\u00e7\u00e3o, analisando as megatend\u00eancias econ\u00f4micas e sociais, em uma variedade de poss\u00edveis cen\u00e1rios futuros. Baseando-se em um sistema de an\u00e1lise complexo, \u00e9 fundamental monitorar o que acontece, al\u00e9m de cientificamente correto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desculpe, este conte\u00fado s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel em Italiano<\/a>.<\/p>\nTESTO ORIGINALE<\/div> Ormai siamo alla verifica. Tutte le considerazioni, se non chiacchiere, fatte fino ad ora si misurano con la realt\u00e0. Il turismo dell’estate 2020 vivr\u00e0 solo dei flussi nazionali e locali, ma, nel frattempo, alcuni paesi, per giunta competitors dell’Italia, aprono corridoi protetti. Ryanair da luglio riprende i voli, seppure inizialmente con un taglio<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1368,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[29,55],"tags":[],"class_list":["post-1367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli","category-spare-notes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/side-note.it\/sn\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Latam-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1367"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1480,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions\/1480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/side-note.it\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}